Notre promenade sur le Douro débutera par le Pont Arrabida, pont remarquable du Portugal, tant par sa caractéristique dimensionnelle, que par son intérêt architectural ou historique. Il a été conçu en mars 1952 par Edgar Antonio de Mesquita Cardoso. Le Pont d’Arrabida fut durant quelques temps le détenteur du record mondial des ponts en arc de béton armé grâce à son embrasure de près de 270 m.
Doucement notre bateau arrive à Porto, avec en point de mire le pont Louis Ier et une vue magnifique du vieux Porto, une mosaïque de couleurs.
Le Pont Louis Ier a été construit en 1881 par l’ingénieur Théophile Seyrig, disciple de Gustave Eiffel, il ressemble beaucoup au pont Di Maria, situé plus en amont.
Ensuite le Pont Infante , en hommage à l’Infante Henrique, originaire de Porto, il représente un exemple avec une chute de 11,2 mètres et une voûte de 280 mètres, représentant ainsi un record mondial dans ce style de ponts.
Le Pont D. Maria , figure historique, en l’honneur de Maria Pia de Savoie, épouse de Louis Ier, surnommée “l’ange des pauvres”, est un grand viaduc ferroviaire. Ce pont en arc métallique, premier pont ferroviaire à joindre les deux rives du Douro, a été conçu par Gustave Eiffel et son associé Théophile Seyrig. Ouvert en novembre 1877, il se trouve désaffecté et doublé par un ouvrage moderne, le pont São João depuis 1991.
Voici un autre des célèbres ponts de la ville de Porto. Le Pont São João a été construit en béton blanc, prés du pont Di Maria il y a donc un contraste visuel entre les deux. Ce pont a été conçu par Edgar Cardoso et inauguré en 1991, le jour de la Saint-Jean (São João), d’où son nom.
Et pour terminer le Pont de Freixo , Il s’agit en fait de deux ponts construits côte à côte et espacés de seulement 10 cm. Inauguré en septembre 1995, il a été réalisé par Antonio Reis. Tranquillement, notre bateau rejoindra la marina….
pour finir à la réserve naturelle, d’où vous pourrez observer la réserve naturelle et ses nombreuses espèces d’oiseaux.
Notre promenade sur le Douro débutera par le Pont Arrabida, pont remarquable du Portugal, tant par sa caractéristique dimensionnelle, que par son intérêt architectural ou historique. Il a été conçu en mars 1952 par Edgar Antonio de Mesquita Cardoso. Le Pont d’Arrabida fut durant quelques temps le détenteur du record mondial des ponts en arc de béton armé grâce à son embrasure de près de 270 m.
Doucement notre bateau arrive à Porto, avec en point de mire le pont Louis Ier et une vue magnifique du vieux Porto, une mosaïque de couleurs.Le Pont Louis Ier a été construit en 1881 par l’ingénieur Théophile Seyrig, disciple de Gustave Eiffel, il ressemble beaucoup au pont Di Maria, situé plus en amont.
Ensuite le Pont Infante , en hommage à l’Infante Henrique, originaire de Porto, il représente un exemple avec une chute de 11,2 mètres et une voûte de 280 mètres, représentant ainsi un record mondial dans ce style de ponts.
Le Pont D. Maria , figure historique, en l’honneur de Maria Pia de Savoie, épouse de Louis Ier, surnommée “l’ange des pauvres”, est un grand viaduc ferroviaire. Ce pont en arc métallique, premier pont ferroviaire à joindre les deux rives du Douro, a été conçu par Gustave Eiffel et son associé Théophile Seyrig. Ouvert en novembre 1877, il se trouve désaffecté et doublé par un ouvrage moderne, le pont São João depuis 1991.
Voici un autre des célèbres ponts de la ville de Porto. Le Pont São João a été construit en béton blanc, prés du pont Di Maria il y a donc un contraste visuel entre les deux. Ce pont a été conçu par Edgar Cardoso et inauguré en 1991, le jour de la Saint-Jean (São João), d’où son nom.
Et pour terminer le Pont de Freixo , Il s’agit en fait de deux ponts construits côte à côte et espacés de seulement 10 cm. Inauguré en septembre 1995, il a été réalisé par Antonio Reis. Tranquillement, notre bateau rejoindra la marina….pour finir à la réserve naturelle, d’où vous pourrez observer la réserve naturelle et ses nombreuses espèces d’oiseaux. Book Now
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